Tesla столкнулась с резким падением продаж на основных европейских рынках в апреле 2025 года, поскольку регистрация новых автомобилей в Германии и Великобритании упала до самого низкого уровня за последние два года. Несмотря на общий рост спроса на электромобили на континенте, американский автопроизводитель изо всех сил пытался сохранить свое прежнее доминирование на рынке на фоне усиливающейся региональной конкуренции и растущей негативной реакции, связанной с генеральным директором компании Илоном Маском .
Официальные данные, опубликованные во вторник, показали 46-процентное падение новых регистраций Tesla в Германии и 62-процентное падение в Великобритании по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналогичные тенденции были зарегистрированы и в других странах Европы : в Швеции зафиксировано 80-процентное падение, а во Франции — более 59 процентов. Эти цифры появились в то время, когда общие продажи электромобилей растут, что подчеркивает непропорциональные потери Tesla .
Аналитики отрасли назвали несколько способствующих факторов. Некоторые предполагают, что задержка выпуска обновленной Model Y от Tesla , известной внутри компании как версия Juniper, могла повлиять на поставки. Однако другие утверждают, что более широкие репутационные и геополитические факторы играют более решающую роль. Настроения в Европе изменились в последние месяцы, отчасти из-за недовольства торговой политикой США и растущего дискомфорта из-за открытой поддержки Маском крайне правых политических движений.
Маттиас Шмидт, аналитик Schmidt Automotive Research, подчеркнул, что эти цифры, вероятно, представляют собой нечто большее, чем временный спад. « Европейские данные за апрель убедительно указывают на то, что это больше, чем просто сбой в смене модели, и европейские проблемы Tesla имеют более глубокие корни и исходят от Маска », — сказал он. Соединенное Королевство стало точкой сосредоточения общественного несогласия с Маском, с заметным ростом культурных и художественных выражений неодобрения. Эта атмосфера еще больше усложнила брендинг Tesla на рынке, где она когда-то лидировала в принятии электромобилей.
Норвегия, традиционно один из самых сильных европейских рынков Tesla , стала редким ярким пятном. Model Y оставалась популярной в апреле, но данные Норвежского совета по информации о дорожном движении показали, что более половины этих регистраций были для подержанных автомобилей. Общая доля рынка Tesla в Норвегии снизилась до 11 процентов по сравнению с 18 процентами годом ранее. В то время как присутствие Tesla на рынке ослабевает, китайские производители электромобилей быстро расширяются в Европе. BYD сообщила о 755-процентном росте продаж в Германии в апреле, несмотря на 27-процентный импортный тариф ЕС.
В Великобритании , где такие пошлины не применяются, BYD показал рост на 311 процентов. Между тем, немецкий Volkswagen зафиксировал возрождение, а продажи электромобилей выросли более чем вдвое в первом квартале года. После падения прибыли за первый квартал на 71 процент, о котором сообщалось в прошлом месяце, Илон Маск заявил, что сократит свою политическую активность и снова сосредоточится на корпоративных операциях. Однако компания сталкивается с растущим давлением, чтобы вернуть доверие потребителей и адаптировать свою стратегию к меняющемуся европейскому рынку. – EuroWire News Desk.