БРЮССЕЛЬ, БЕЛЬГИЯ / RankWire.AI / – В 2026 году транспортные расходы в Европейском союзе , по прогнозам, увеличатся примерно на 53 миллиарда евро из-за повышения цен на автомобильное топливо. Этот прогноз был опубликован 23 сентября изданием Transport & Environment после анализа данных за 28 недель, закончившихся 6 сентября, сравнения расходов на топливо с аналогичным периодом предыдущего года и корректировки на инфляцию. Дополнительные расходы в основном связаны с дизельным топливом, на долю которого приходится около 40 миллиардов евро от общей суммы. Этот расчет включает расходы, связанные с дизельным топливом и бензином, используемыми в автомобильных перевозках.
По данным организации T&E, повышение цен на топливо привело к увеличению расходов на автомобильные перевозки в ЕС в среднем на 270 миллионов евро в день, при этом на дизельное топливо приходится примерно 203 миллиона евро, а на бензин — около 67 миллионов евро. Организация объясняет этот скачок сокращением поставок нефтепродуктов во время конфликта на Ближнем Востоке и простоями на российских нефтеперерабатывающих заводах, что увеличило разрыв между ценами на сырую нефть и нефтепродукты, особенно на дизельное топливо. Дизельное топливо и газойль составляют около 43% от общего объема нефтепродуктов, используемых в ЕС.
Европейская комиссия также сообщила о значительной волатильности на рынке сырой нефти и нефтепродуктов, особенно дизельного топлива и авиационного топлива. 8 сентября ее Координационная группа по нефти заявила, что в настоящее время ЕС не сталкивается с непосредственной нехваткой нефти, поскольку увеличение объемов переработки и альтернативные мировые источники поставок продолжают удовлетворять спрос. Кроме того, запасы коммерческих и аварийных нефтяных резервов остаются достаточными. Комиссия подчеркнула, что геополитическая неопределенность продолжает вызывать значительные колебания цен на мировых рынках нефти и нефтепродуктов.
Влияние повышения цен на топливо на различные факторы и логистику
По оценкам T&E, средний владелец дизельного автомобиля в ЕС потратил примерно на 142 евро больше за анализируемый период. К 14 сентября группа подсчитала, что заправка 50-литрового дизельного топлива обошлась в 30 евро дороже по сравнению с уровнем до конфликта. Грузовики дальнего следования в Германии столкнулись с дополнительными еженедельными расходами на топливо в размере примерно 236 евро. В анализе рассматривается около 6,2 миллиона грузовиков, работающих по всей Европе. Повышение цен на дизельное топливо также затронуло компании, занимающиеся автомобильными грузоперевозками, и других коммерческих потребителей топлива.
Дизельное топливо остается краеугольным камнем транспортных и грузовых операций ЕС. По данным T&E, в 2024 году на автомобильный транспорт приходилось 77% потребления дизельного топлива и газойля в блоке. Данные Евростата показывают, что газ и дизельное топливо обеспечивали 63,2% энергии, потребляемой автомобильным транспортом в том году, бензин – 26,9%, возобновляемые источники энергии и биотопливо – 6,2%, а электроэнергия – всего 0,7%. В совокупности дизельное топливо и бензин составляли 90,1% энергии, используемой автомобильным транспортом в 2024 году.
Новые данные по ЕС вновь акцентируют внимание на тенденциях изменения цен на топливо.
Европейская комиссия 24 сентября опубликовала свой еженедельный нефтяной бюллетень, в котором представлены последние данные о ценах на нефтепродукты для потребителей в странах ЕС. Этот бюллетень отслеживает еженедельные колебания цен, как с учетом налогов, так и без них, и содержит исторические данные, начиная с 2005 года. Обновление последовало за завершением периода исследования T&E 6 сентября. Комиссия собирает национальную информацию о ценах и регулярно публикует сравнительные данные по государствам-членам. В оценке предложения от 8 сентября было отмечено, что дизельное топливо и авиационное топливо входят в число продуктов, цены на которые подвержены значительной волатильности.
Цифра в 53 миллиарда евро, предоставленная организацией T&E, является оценкой, основанной на анализе этой экологической группы, а не официальными данными ЕС. В ней рассчитываются дополнительные расходы на автомобильное топливо за 28-недельный период 2026 года, с акцентом на влияние на легковые автомобили и коммерческий транспорт, при этом на дизельное топливо приходится большая часть прогнозируемого увеличения. Организация T&E призвала к принятию мер по снижению спроса на дизельное топливо и содействию электрификации транспортных средств. Тем временем официальные данные ЕС продолжают отслеживать цены на топливо, условия поставок и потребление нефтепродуктов по всему блоку.
Статья " Прогнозируется рост расходов на топливо в ЕС" впервые появилась на сайте British Outlook .